Редактирование Россия во второй половине II тысячелетия (секция)

Материал из Documentation.

=== Транспорт === ==== Сухопутный транспорт ==== ===== Рельсовый транспорт ===== ====== Железнодорожный транспорт ====== В 1836 году австрийский инженер Франц Герстнер получил концессию на сооружение железной дороги между Санкт-Петербургом и Царским Селом. Трасса длиной в 26,6 км обошлась специально созданному Обществу Царскосельской железной дороги в 5 млн рублей.<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/1499005]</ref> ===== Дороги ===== По ука­зу Пет­ра I в 1712 от С.-Пе­тер­бур­га по крат­чай­ше­му на­прав­л­ению к Мо­ск­ве на­ча­лось строи­тель­ст­во пря­мой («пер­спек­тив­ной») до­ро­ги. В 1742 от­крыт для дви­же­ния уча­сток С.-Пе­тер­бург — Чу­до­во (130 км, за ним за­кре­пи­лось назв. «Пер­спек­тив­ная до­ро­га», или «Боль­шая пер­спек­ти­ва»), от­ку­да до­ро­га сво­ра­чи­ва­ла на Нов­го­род, где смы­ка­лась с Боль­шой Моск. до­ро­гой (это на­зва­ние, а так­же назв. «Боль­шой Мо­с­к. тракт» при­ме­ня­лось и ко всей до­ро­ге ме­ж­ду Мо­ск­вой и С.-Пе­тер­бур­гом).<ref>[https://bigenc.ru/domestic_history/text/2777319]</ref> Имп. Ека­те­ри­на II от­ка­за­лась от идеи со­зда­ния пря­мой до­ро­ги из Санкт-Петербурга на Мо­ск­ву, ука­зом от 7(18).6.1763 рас­по­ря­ди­лась «в ис­прав­но­сти со­дер­жать» Боль­шую Моск. до­ро­гу и учас­ток от Чу­до­во до С.-Пе­тер­бур­га.<ref>[https://bigenc.ru/domestic_history/text/2777319]</ref> ===== Нефтепроводный транспорт ===== В 1928 году в СССР был построен новый нефтепровод [[Грозный — Туапсе]] диаметром 250 мм и протяжённостью 618 км.

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)