Редактирование Производство трамваев в России (секция)

Материал из Documentation.

== История == {{main|История производства трамваев в России}} В начале 2010-х годов [[Петербургский трамвайно-механический завод]] полностью прекратил производство трамваев, а затем и своё существование в целом.<ref>[https://tr.ru/news/3711-novokuzneck-poluchaet-chelyabinsk-ispytyvaet-peterburg-zakupaet-dvuhsekcionnye-tramvai-v]</ref> В 2014 году «[[Уралвагонзавод]]» представил концепт сочленённого 100 % низкопольного трамвая [[R1]].<ref>[http://tass.ru/info/3692617 «Уралвагонзавод». Досье — Биографии и справки — ТАСС] // [[Tass.ru]]</ref> [[Петербургский трамвайно-механический завод]] был ликвидирован в 2017 году в связи с признанием его банкротом в 2013 году.<ref>[https://www.kachkin.ru/files/pdf/kachkin_tram_2019_fin_web.pdf Оценка перспектив развития ГЧП в городском наземном рельсовом транспорте]</ref> На Тверском механическом заводе электротранспорта, входящем в состав «[[ПК Транспортные системы]]», в ноябре 2019 года завершилась комплексная модернизация производства.<ref>[https://www.metalinfo.ru/ru/news/116260]</ref> По состоянию на май 2020 года разработчик и производитель городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» работал над созданием первого в России полностью алюминиевого трамвая.<ref>[https://www.metalinfo.ru/ru/news/116260]</ref> По состоянию на июнь 2020 года российский производитель городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» вёл разработку новой модели трамвая под рабочим названием [[71-921 «Корсар»]], предназначенной для узкоколейных путей, ширина которых составляет 1000 мм.<ref>[https://www.metalinfo.ru/ru/news/116907]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)